Status quo

Derzeit deckt die verfügbare Modellpalette an Elektroautos hauptsächlich den Zweitwagensektor ab, mit effektiven Reichweiten von ca. 200 bis 400 km bei rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen, primär im Kurzstreckenbereich. Ausgehend von dieser Prämisse erscheinen Ladevorgänge vorrangig Zuhause bzw. am Arbeitsplatz sinnvoll, da hier ausreichend lange Standzeiten gegeben sind.

Warum halböffentlicher Raum?

Gerade die Lademöglichkeit während der Arbeitszeit, z.B. auf dem Firmenparkplatz, geschieht natürlich mit dem Fokus auf die Mitarbeiter eines Unternehmens. Hier bieten sich neben dem Komforteffekt für den Arbeitnehmer auch Gestaltungsspielräume für den Unternehmer im Hinblick auf z.B. Firmenimage, innovative Abrechnungsmodelle und Kundenservice. In diesem Umfeld können Lösungen deutlich kosteneffizienter und kundenspezifischer angeboten werden als im öffentlichen Raum.

Quo vadis?

Bei entsprechender Durchdringung des Fahrzeugmarktes, sowohl zahlenmäßig, als auch was den Anteil an langstreckentauglichen PKW anbelangt, wird eine Ladeinfrastruktur mit Schnellladeeinrichtungen erforderlich, die sowohl den Ansprüchen der Nutzer (kurze Ladezeiten) genügt, als auch einen wirtschaftlichen Betrieb ermöglicht. Als Blaupause hierfür können die Schnellladesäulen eines innovativen amerikanischen Herstellers dienen, der bereits heute eine solche Ladeinfrastruktur für seine Kunden zur Verfügung stellt.